襄渝铁路是继成昆铁路之后修建的另一条重要铁路联络线。襄渝线东起襄樊西至重庆，全程八百多公里。其中有隧道四百多个，桥梁有七百多座。今天，我们来讲讲这条横跨3个省份的钢铁大动脉。连接三线的钢铁大动脉。

20世纪60年代，中国周边国际形势陡然紧张。中共中央决定集合全国之力建设战略大后方，做出了工业以国防布局由东向西转移的战略大调整。当时的毛泽东和周恩来把目光投向了巴蜀之地。1968年，中央决定修建一条连接中国中、西部的钢铁大动脉，也就是从湖北襄樊至四川重庆的“襄渝铁路”，这也是当时中国地图上，不做标记的秘密国防铁路线。

几十万铁道兵奔赴巴蜀之地

为了尽早开工，中央军委在1968年2月15日电令，正在大兴安岭林区的铁道兵进入四川。在冰天雪地的大兴安岭，铁6师战士们头顶雪花，脚踩棉鞋，日夜兼程向火热的重庆山城开进。两个月后，一队队刚刚修完成昆铁路的铁道兵战士们，没顾上洗一洗军衣上的汗渍，从金沙江畔、大凉山麓马不停蹄地赶到了巴蜀之地。