皇京港见证中马友谊：分担泪水的朋友很难遇

■记者张天南

翻开世界地图，位于东经102度的马六甲不过是颗小小的“米粒”。然而，作为连通太平洋与印度洋的咽喉要道，每年有近10万艘船舶来往于马六甲海峡。

穿越时空，百年对望，曾经的车水马龙仍是马六甲人引以为豪的记忆，“那时候来自阿拉伯半岛、印度和中国的商人在这里进行香料、茶叶、瓷器等货物的交易。”同行的伙伴叶勇告诉记者，“商贸最兴盛时马六甲流通着70多种国家语言。”

“早在郑和下西洋的年代，马六甲海峡就是古代海上丝绸之路的组成部分，是连接东西方贸易的桥梁。”叶勇的父亲来自广东佛山，作为第二代在马六甲出生成长的华人，他对中马交往的历史颇有研究：“据说当年郑和的船队有20000多人，马六甲居民只有3000多人。马六甲居民不但没有遭到中国船队的侵扰，还在其帮助下赶走了外国侵略者。所以在马来人的心中，中国即使强大也不会恃强凌弱。”

马六甲的魅力，应在雨季。

雨密密麻麻的，仿似千针万线，不仅消散了恼人的燠热，还欲将海与天缝在一起。

依海而建的海上清真寺一侧，一块英汉双语的纪念碑陡然映入眼帘：马六甲海峡，世界最长暨最繁忙之海峡。

花木扶疏，海风柔曼，雨中漫步在马六甲海峡岸边，慕名而来的人们并未看到百舸争流的盎然景象，这里甚至没有一个成规模的深水码头——直到皇京港横空出世。

距离纪念碑百余米的地方，坐落着一家门面不大的餐馆。别看装修简朴，可“主打菜”椰浆饭配炸鸡却是“酒香不怕巷子深”，再加上既辛辣又开胃的酱汁，四面八方的食客络绎不绝。趁着下午3点多，客人不多，记者与餐馆老板甘沙里聊起了皇京港的那些事儿。