美国“侦察勇士”网站3月17日发表文章称，柴电潜艇是美国海军未来的选择。摆在国会和海军面前的问题是是否要使用这个选择。

文章称，在今年3月初举行的众议院海上力量和兵力投送小组委员会听证会上，这个问题被提了出来。三个团队的代表带着各自的“未来舰队结构”研究齐聚一堂，与该委员会讨论各自的见解。这些研究分别来自海军参谋部、战略和预算评估中心以及迈特公司，探讨了从船只总体数量到构成未来舰队的船只种类再到有人和无人平台的比例等各种问题。

文章称，海军决策者将评估并比较这些研究。最后的成果将是关于军力建设问题的正式海军声明，用于国会议员最终决定批准购买多少或哪种船只、飞机和武器装备时使用。

文章称，不过，领导者已经达成了一个共识：美国海军各个方面都需要增添新装备。海军评估认为，面对越来越有对抗性的环境，海军需要355艘舰艇完成任务，主要在欧亚大陆周边。这意味着整体军力增加30%。

文章称，这种比例的海军扩张有利于可大批量采购的低成本且有效的平台。柴电动力潜艇就是这样一种平台。日本海上自卫队上一艘苍龙级柴电潜艇(这款潜艇被广泛认为是同类潜艇中最好的)花了日本纳税人5.4亿美元。我们把这个数字作为讨论的基准。每艘弗吉尼亚级核动力攻击潜艇会花费美国纳税人高达26.88亿美元。五艘柴电潜艇换一艘核动力潜艇——按任何标准来说都是非常非常划算的。

海军作战部评估司副司长查尔斯·沃查多对柴电潜艇持反对态度，他认为：“如果我是中国这样的国家，我会建造很多很多柴电潜艇，因为我知道你们会到家门口和我打仗。我们美国要部署柴电潜艇，唯一的办法就是自带燃料。如果购买一艘弗吉尼亚级核潜艇，它自带够用一辈子的燃料。我并不是要针对柴电潜艇，但是你要问一问，我会在驻扎地200英里(1英里约合1.6公里)之内战斗吗？否则我们就需要买额外的油轮了。柴电潜艇加油的时候，它们需要利用通气管潜航，就容易受到攻击。只要我们想做全球性海军，它就不是我们的选择。”