俄罗斯红星电视台网站3月7日发表奥列格·博若夫的文章《俄“核弹列车”启程上路》称，俄罗斯准备对新核武器——“巴尔古津”铁路导弹作战系统进行最后阶段的测试。其前代“青年”铁路导弹作战系统（北约代号SS-24“手术刀”）曾在1987至2005年执行战斗值班，后根据俄美1993年的协议退役。是什么让俄罗斯重新开始制造这种武器呢？

在2012年美国人再次确认在欧洲部署反导系统设施后，俄总统弗拉基米尔·普京强硬地宣布了俄罗斯的应对立场。他表示，美国建立反导系统事实上“将使我们的核导弹力量化为乌有”。他宣布，我们将以“发展核导弹攻击系统”作为回应。

“巴尔古津”铁路导弹作战系统就是这样的系统。它让美国军方忧心忡忡，因为这种武器的出现将使美国反导系统几乎毫无用处。

战略火箭兵在2005年前装备过铁路导弹作战系统。每辆列车携带3台“青年”固体燃料导弹的发射装置，以及各种保障系统、指挥所、战斗编队。第一辆导弹列车于1987年在科斯特罗马加入战斗值班。1988年部署了5个导弹团（共15台发射装置），1991年又在科斯特罗马、彼尔姆和克拉斯诺亚尔斯克附近部署了3个导弹师（每个师有4个导弹团，共12台发射装置）。

每辆列车有几节车厢。1节车厢是指挥所，其他3节车顶打开，携带导弹发射装置。列车既能在既定停靠位置，也能在行进中的任何地方发射导弹。在发射前，列车会停下来，用特殊装置拨开供电接触网，让发射集装箱变成垂直状态，然后发射导弹。列车一昼夜可行驶约1200公里，战斗巡逻的时间为21天。

早在苏联时期，工程师就为导弹列车研制出携带分导式弹头的导弹。它的射程为9000公里，每枚携带10个弹头和反导系统突破工具。