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解读米格35:填好坑是王者归来 填不好是经典绝唱

2017-02-17 13:33:05   

“见鬼,又是米格!”冷战的天空,时常飘荡着西方飞行员这句饱含愤怒与畏惧的自言自语。

无论是在朝鲜战场上大放异彩的米格-15,还是二代机中的翘楚米格-21,抑或是斩断“黑鸟”之翼的米格-25,开启了苏联空军喷气时代的米格系列战斗机犹如一面旗帜,带领庞大的红色机群演绎了无数脍炙人口的空战故事。

然而,随着苏联土崩瓦解,阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·格列维奇怎么也不会想到,如日中天的米格会在他们撒手人寰后快速衰败。

就在米格渐渐淡出现代天空时,1月27日,挟裹着俄总统普京的强力支持,加上副总理罗戈津出席代言,米格集团最新型战机米格-35霸气登场吸引全球目光。

资料图:米格35

又见35

两个加号成色稍逊

“又是35!”这是许多人见到米格-35的第一反应。的确,有了大名鼎鼎的苏-35在前,米格-35的数字型号非常扎眼。不管是机缘巧合还是为了蹭热度,事实是,两个“35”的出生非常相似,都是因为上一代机型老化落后而研制的该系列“最终改进型”。

既然如此,米格-35的强劲性能只有在与米格-29的对比之下才能彰显。从这个角度来讲,米格-35可谓“腿更长、眼更亮、脑更灵”。

“腿更长”:米格-35的外形较米格-29增大了不少,特别是机翼及前襟部分,更大的体积意味着能够携带更多燃油,同时,升级后的RD-33MK发动机也更加省油。这一增一减,让米格-35的最大航程远超有着“机场保卫者”绰号的米格-29。

“眼更亮”:米格-35具备了挂载先进光电吊舱的能力,大幅提升了在恶劣气象条件下对地面和海上目标的探测、识别、跟踪和打击能力,而这也是俄空天部队目前比较缺乏的能力之一。

“脑更灵”:相对于航程和雷达的进步,米格-35在航电系统上的升级则是显而易见。一个个代表了先进航电技术的终端设备——液晶屏,构成了米格-35宣传单上的“智能化座舱”。虽然飞机的总体航电水平提高到了什么程度尚不明确,但可以肯定的是,西方媒体对米格-29飞行员“手忙脚乱”的嘲笑将不会出现在米格-35身上。

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