[据美国《航宇日报》2016年3月17日报道]洛克希德 马丁公司项目经理日前表示，困扰F-35战斗机的弹射座椅安全问题将在年底前得到解决。

自从2015年8月在地面试验中发现可能导致致命的弹射伤害以来，体重较轻的飞行员就已被排除在F-35飞行之外。F-35座椅供应商马丁 贝克公司在滑橇试验中发现体重低于136磅（约61.7千克）的飞行员在较低空速时弹射存在发生不可接受的颈部伤害风险。公司执行副总裁兼总经理Jeff Babione表示他们已经找到问题发生的原因以及解决问题的路径。

Babione表示公司已经提出三项主要解决方案。第一项解决方案是在座椅上增加一个“重/轻”开关，轻量级飞行员使用时将延迟主降落伞的开伞时间。马丁 贝克公司计划于年底前开始座椅修改工作。

第二项解决方案是减轻由罗克韦尔 柯林斯公司ESA视觉系统分部开发的第三代头盔显示器的重量。第三项措施是在降落伞吊带间增加一个布网，可在弹射过程中兜住飞行员头部。

通过移除头盔壳体的材料以及改变紧固件的材料，新的第三代轻量化头盔在提供相同能力的同时，将重量由5.1磅减轻到4.6磅，从而降低了弹射过程中飞行员的颈部载荷。

为减轻重量，护目镜设计也进行了变更。原先的头盔同时安装有下拉式的日间和夜间用护目镜，第三代轻量化头盔则要求飞行员手动更换相互分离的护目镜，未使用的护目镜将放在座舱中。

Babione表示弹射试验正在进行，三项措施将在今年底前或2017年早些时候就绪。F-35战斗机使用的US16E弹射座椅设计可兼容体重从103磅至245磅（即46.7千克至111.1千克）的飞行员。（中国航空工业发展研究中心 黄涛）