日本“心神”隐身战机验证机
原标题：日本拟2030年装备下一代战机F-3 研究获进展
中新网1月27日电 据中国国防科技信息网报道，日本计划到2030年左右装备下一代战斗机F-3，为此，日本工程人员正准备制造一台该战斗机配套发动机的验证核心机，同时已经在超声速下武器舱门的应用研究方面取得了很大进展。
日本防卫省技术研发本部(TRDI)表示，在制造出发动机验证核心机后，将逐步完成包括风扇和低压涡轮在内的整台发动机验证机。石川岛播磨株式会社(IHI)是该发动机研发工作的主承包商。
F-3机体的研发人员有大部分很可能来自三菱重工(MHI)，有迹象显示，日本已经确定了F-3战斗机2013构型的一些指标，相比飞行性能来说，更加强调耐久性和武器载荷。TRDI并没有证实F-3已经确定的总体布局，但项目此前使用的最新演示文件中曾出现与2013构型相似的图样。
这一被称为25DMU(平成25年数字样机，即2013构型)的方案描述了一种采用腹部弹舱的重型战斗机，可内置6枚与“流星”导弹尺寸相当的冲压动力空空导弹。飞机采用大而薄的机翼，能提供大油箱容量和低诱导阻力，但不利于加速。
2014年TRDI曾公布了一份分析结果，显示为何这种构型是最佳方案。其关键因素是高耐久性设计可以使更多战机处于待命状态，而不是采购两支机队轮换使用。
在去年11月上旬举办的2015防卫装备厅技术研讨会上，日本公布了疑似F-3战斗机第26号数字模型（26DMU）设计。
此外，日本防卫省技术研发本部通过与其他早期研究进行对比，为2013构型辩护，并针对可能的质疑，准备了一个尚未公开的26DMU方案。根据最新报告中的图样，新方案相比25DMU区别在两个方面：武器舱仅能容纳4枚导弹，取消了驾驶舱前下方的红外传感器。
尽管TRDI宣称发动机研发的下一个步骤是制造和测试核心机，然后开展整机试验，但并未给出明确的时间表。根据早先的计划，低压压气机(风扇)和低压涡轮的原型将在2017财年完成试验(试验开始时间为2015财年)，发动机原型机应在2018财年开始演示试验，届时日本政府也将据此决定F-3飞机是否继续研发。毫无疑问，日本政府希望在开展飞机研发之前在发动机研发上取得重大进展。
