从印度人的角度而言，中巴经济走廊让他们产生了顾虑。

【Rahul Mishra博士是印度外交部下属智库印度世界事务委员会的研究员，本文来自他在华盛顿东西方中心的一次讲座，由微信公众号“华盛顿有报”整理发布】

印度在一系列国际事务上曾给予中国大力支持，比如亚投行、金砖银行，但是一带一路倡议却给印度带来非常深重的危机感——这主要是由中巴经济走廊带来的。

过去几个月，我在东西方中心研究一带一路的倡议时，有一个问题一直在我脑海中萦绕不去：中国真的是要重振古老的丝绸之路吗？一带一路这个名字真的重要吗？可能的答案是：不是。因为，相比古老的丝绸之路，一带一路有完全不同的概念。 古代的丝绸之路其实是贸易的自由流动，本质上是由西方对来自东方的物品的需求驱动的。但是，如果你看现在的一带一路，中国是在驾驶员的位置上，坐在舞台中心的。中国表示：我们打算提供你们需要的公共必需品、基础设施。而且，中国打算建立、强化这种机制。

在接下来的半个小时，我将试图回答：发起一带一路倡议背后的原因；以及它发起的时机：为什么是现在？为什么不是在2009、2011年？这个问题非常重要，不管中国是做什么，总是有时机的因素在这里，这也是所谓的中国特色吧。然后，我们要看看沿线国家的反应，他们是如何看待一带一路的倡议的。

首先，非常清楚，新丝绸之路，也就是丝绸之路经济带的倡议，是习近平在2013年9月访问哈萨克斯坦时提出来的。它背后的理念是，加强与所有中亚国家的联系，包括蒙古等国家，很多“走廊”的概念因此被提出来，包括中国、蒙古、俄罗斯等。在南亚，有两个具体的“走廊”概念初现端倪。一是中国与巴基斯坦经济走廊；另一个是BCIM经济走廊，包括孟加拉、中国、印度、缅甸。由于很多有趣的原因，这两条走廊的战略受到了更多的关注。这些走廊的规划，打通东南亚的道路与港口，通达印度洋，最终连接到非洲。我们已经看到，中国和不少国家签署类似的协议，包括泰国、吉布提、毛里求斯等。

让我们回到最初的问题上，中国为什么要提出一带一路的倡议？首先是中国经济的发展不平衡。大部分发达省份集中在东部沿海地区，而不发达的省份则集中在西部。所以两者之间的差距不断拉大。所以，中国一直有意在西部投入更多的精力。丝绸之路在某种意义上是要解决产能过剩和地区发展不平衡的问题。从国内的问题着眼，他们提出了这个倡议。