外媒称，4月23日8时30分，中国国产大型客机C919在上海浦东机场进行高速滑行抬前轮试验，取得成功，这是C919进行的第四次高滑试验。

据新加坡《联合早报》网站4月23日援引新华社报道，地面滑行是在飞机的系统集成试验、试验室试验和所有机上地面试验全部完成的情况下进行的，是飞机首飞前的最后一关。只有当地面滑行所验证的结果完全符合预期、滑行过程中暴露的各种问题得到妥善解决后，飞机才能够进行首飞。

报道称，对于民用飞机而言，低速滑行是指将飞机的速度控制在每小时55公里以内的滑行；中速滑行是指速度为每小时55-170公里的滑行；高速滑行则是指每小时超过170公里的滑行。目前，C919已经进入了高速滑行阶段。

据介绍，在地面滑行中，高速滑行的风险最高。如果飞机在高速滑行中控制不好，很有可能提前离地起飞发生意外。为此，试飞员、指挥员和所有飞行保障人员都把高速滑行看成飞机的首飞来进行精心准备。

据台湾“中央社”4月23日报道，中国大陆自行研制的喷气式客机C91923日上午在上海浦东机场进行测试，受此影响，浦东机场通行能力预计下降七成左右。

报道称，C919首架机18日通过首飞放飞评审，待完成全部高速滑行测试后，可择机开展首飞。

C919最大载客174人，最大航程超5000公里，与波音737、空客320相当。

4月23日，国产大型客机C919在上海浦东机场进行高滑抬前轮试验