一直有传闻称，在2001年4月1日中美南海撞机事件后，中国因考察EP-3侦察机而获得一座“情报富矿”。最近美国爆料网站“The Intercept”根据一份在该事件发生后3个月由美国海军和国家安全局共同完成的综合报告，以及前国家安全局雇员斯诺登于2013年获得的文件，透露了这起事件的敏感细节。

报道称，在撞机事件发生后，尽管美国机组人员赶在EP-3落入中国人手中之前，执行了紧急销毁程序，但中国获取该机机密信息的可能性仍“高度存在”。据称，在撞机发生后，机上乘员的处置显得“手忙脚乱且不专业”。这份报告称，机组成员没有使用适当的工具破坏装备，举动非常随意。由于从未进行过紧急破坏训练，结果他们只是在一时冲动之下，随意决定哪些设备需要破坏。

“从撞击发生到降落中国机场之间有40分钟的时间，调查人员认为这足够抛弃或者毁坏所有的敏感材料，但实际上并没有可供利用的便捷方式或者标准程序能及时毁坏计算机、电子媒介以及硬盘”。根据美军“降落在敌方领土的紧急行动计划”要求，应该撕碎或者丢弃敏感材料并使用斧头破坏装备，但并没有描述应该如何做。由于机上并没有粉碎机，“他们只能用手撕文件并将其散落到整个飞机，把记录截获数据的磁带拉断，希望中国人不能复原它们”。更糟糕的是，该机只有一把用于逃生的消防斧，机组乘员发现斧子太钝，无法有效地毁坏装备。“他们只能把笔记本电脑扔到地板上然后用脚猛跺，或者拎起来用力砸桌子”，但“所有方法都不能确保中国人无法恢复其中的数据”。

一名任务组成员说，有人递给他一个“超级重的手提箱”，建议他拿箱子当锤子用。按照美国海军和国家安全局的报告，这个手提箱可能是一个铝制的“通信安全措施箱”，内藏导航员的密钥材料。当他用这个箱子猛击其他装备时，“箱子突然弹开，关于该机的机密材料散落一地”。

报道还说，机组乘员设法通过应急舱门丢掉了部分密钥材料、密码本和两个便携式电脑，但16个密钥、其他的密码本和便携式电脑以及用于处理信号情报的大型电脑仍然在飞机上。至于敏感的信号收集装备，他们销毁了显示终端和控制系统，但没有毁掉无线电接收机和信号处理器，“后者是整套系统最关键的部分”。该机还储存有大量的秘语和数据装置，它们用于在飞机和基地之间进行保密通信和数据传输，也未遭到物理破坏。