南海仲裁案似乎告一段落，在东海上，随着“休渔”的结束和日本右翼新防相的上台，钓鱼岛周围格外热闹起来。
据日本共同社8月14日报道，该社13日从日本政府相关人士处获悉，5月下旬以来中国军方战机多次靠近钓鱼岛（日称尖阁诸岛）附近，最近时距日本“领空”仅约50公里。日本航空自卫队战机紧急升空进行应对。日本政府认为“不断发生接近的情况实属罕见”（相关人士语），对此保持警惕。
共同社分析称，这凸显了在中国海军舰船6月9日首次驶入钓鱼岛附近毗连区等海洋活动扩大的同时，空中活动也趋于活跃这一现状。日本经济新闻日前援引日本政府相关人士的分析认为，中方此举目的在于在不煽动危机的情况下逐步强化军事施压。如果中国军机、军舰频繁进入这一区域，可能让日本的实际控制变得有名无实。
共同社引述的日本政府相关人士称，5月下旬以来，中国军机至少3次靠近钓鱼岛。日本防卫省认为这是中国军方为适应在更大空域内执行任务而提高战机远程作战能力的举措之一，正展开详细分析。
2014年5月24日，日本防卫省发布消息称，当天上午11点和12点左右在东海的公海上空，海上自卫队OP-3C图像信息采集机和航空自卫队YS-11EB电子侦察机被中国军队的2架苏-27战机异常接近。这是中国战机首次与自卫队飞机发生异常接近。图中苏27战机加挂R73格斗导弹。
自从日本2012年9月非法将钓鱼岛“国有化”后，中国海警加强了在钓鱼岛领海和附近海域的例行巡航，中国海空军也加入到巡航的行列中来。日本防卫省称，陆续发现中国军方侦察机靠近距钓鱼岛周边日本所谓“领空”约100公里处。2013年11月发现的距钓鱼岛仅40公里的飞机也是侦察机。隶属中国国家海洋局的一架小型螺旋桨式飞机曾在2012年12月进入日本“领空”。
据日方统计，2015年度日本自卫队飞机针对中国飞机的紧急升空次数为571次，为2001年度按照国家公布数据以来的最高纪录。从季度统计来看，今年第二季度（4月至6月）的紧急升空次数为199次，超过第一季度的198次创下历史新高。当中国飞机未经通报进入在领空外围划设的防空识别区时，自卫队飞机会紧急升空应对。
日本之前在2016年版《防卫白皮书》中指出，中国军机的飞行路径与以往相比呈现南下现象，“也发现中方在尖阁诸岛附近的活动日益活跃”。
