俄罗斯总统普京将于6月底访华，中俄媒体纷纷开始“暖场”。近年来，除了传统的能源和军工，高铁成为中俄合作的新“亮点”。目前，中国企业在俄罗斯建设高速铁路的计划正在一个又一个地增加。俄罗斯卫星网日前报道称，中国这个在高速铁路方面居于世界领先地位的国家，将在技术和运作等多方面为俄国提供帮助。俄铁公司消息表示，除参与建造俄真正意义上的首条高铁（莫斯科-喀山高速干线）外，中国还对其他高铁项目感兴趣。

在那些最近确定的项目当中，连接莫斯科与北京的高铁颇受瞩目，建成后，两地间穿越西伯利亚的火车旅程将从六天缩短到两天。

这一工程将耗资2300亿美元，全长7000公里，而且还将穿越哈萨克斯坦。

俄罗斯卫星网报道截图

乌拉尔地区

中国高铁将把乌拉尔地区最大的两个城市车里雅宾斯克和叶卡捷琳堡连接起来。这段铁路也是莫斯科-北京高速铁路网的一个组成部分。

乌拉尔联邦管区是俄罗斯的工业中心，该地也期待通过高铁的发展建设另一个强大的产业聚集带。连结两个工业州首府叶卡捷琳堡和车里雅宾斯克高铁区段可以将两地的途中时间缩短至1小时内。

斯维尔德洛夫斯克州和车里雅宾斯克州的工厂密度比俄全国平均水平高出数倍。这里聚集了大批的原子能、高精机械、冶金及重点国防工业企业。

5月底，车里雅宾斯克州长参加在索契举行的俄中中小企业实业论坛。该州州长新闻处消息称，州政府和中国铁路总公司将成立车里雅宾斯克-叶卡捷琳堡高铁项目实施工作小组。

预计仅叶卡捷琳堡-车里雅宾斯克高铁建设期间，两州生产总值将增加850亿卢布，2020-2030年间其增长量可超过7000亿卢布，从而成倍收回建设成本。

中国将帮助为铁路的建设提供资金，以及进行地质研究和改善经济结构。

俄罗斯莫斯科至圣彼得堡高铁开通动车，图为Sapsan列车。

东南部