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欧特克玩转VR 助力汽车数字制造

2017-04-20 14:41:03   

“任务要求我们设计飞行的出租车,展现它在空中的第二种形态,我希望能体现它的速度感,展现出轻盈、优雅,当你看见它驶过,觉得像绸缎一样,而不是冲过来要把你撕裂。” 在介绍自己的作品时,2017CDN中国汽车设计大赛最佳数字化造型奖获得者张浩宇还有点羞涩。

这个安徽工程大学工业设计专业的大四学生告诉第一财经记者,他的职业理想是成为汽车行业的数字建模师。他是幸运的,努力付出和课外学习给他带来了崭露头角的机会。CDN中国汽车大赛历经八年的发展,已经成为新一代学生设计师展现才华与实现梦想的舞台,为莘莘学子走上专业汽车设计生涯提供良机。本届大赛邀请了吉利、哈弗、英菲尼迪、江淮、梅赛德斯-奔驰、标致和大众等七家国内外知名汽车厂商来设定任务书,这些任务书与同期举办的2017上海国际车展的主题“致力·美好生活”不谋而合,不仅要求学生具备过硬的设计功底,更是一场关于汽车带来美好生活的创意比拼。

欧特克大中华区总经理李邵建与最佳数字化造型奖获得者张浩宇

对于张浩宇的作品,吉利设计中国的Guy Burgoyne认为 “渲染手法、情景展示和叙述能力出色”;而泰克尼康设计的Henning Knoepfle认为,该作品“以强烈的构图效果展现了极高的数字造型能力和视觉冲击力” 。这也给企业留下了深刻的印象,张浩宇说,已有两家车企向他发出了职位邀请。

他告诉记者,虽然工业设计的专业中并没有专门教授汽车工业设计,从大三起就在报名参加汽车设计大赛,并在参赛过程中自学。“你可以在网上搜到欧特克软件的教学视频,还有就是软件本身设计的比较容易上手,可以自己摸索。”他说。讲到常用软件的优点,这个工科男生的话才开始多了些,比如“Sketchbook是一款不错的绘图软件,笔迹比较拟真,熟悉快捷键可以提高效率而且有对称视图,设计比较方便”,还有“VRED界面简单,可以在不同模式中切换,出图比较真实”,以及“Alias可以快速造型,并深入调整”。

显然,工具是设计得以实现的必要保证。“二维转三维的过程最为苛刻。”欧特克制造业技术经理丁宁说。比如曲面对应不同的曲率,每一次一个角度的变化都意味着花费前期设计大量的时间调整,而一款好工具可以完成“牵一发而动全身”的效果。

事实上,工具性设计软件的意义不只是造型,还有可能引导新的设计语言,这也是为何概念车的造型语言会越来越丰富——三维软件和人的交互能够有非计划性的突破。

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