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巨头入局共享汽车 是行业的风口还是伪命题

2017-12-06 09:32:11   盖世汽车

共享经济的出现,大大地改变了汽车交通行业的格局,但也一直处在争议的焦点,在共享汽车公司在还未规模化盈利之前就已经有数家相继倒下。共享汽车能否站上风口?这一经济形态,如何在实现规模化发展的同时兼顾成本、运营、盈利等问题?

“寒冬”已至,共享单车已经残骸一片,被业内称之为高配版的“共享单车”的共享汽车却屡屡受到巨头亲睐。

12月1日,记者从宝马集团相关负责人处获悉,宝马集团ReachNow即时出行携手环球车享旗下分时租赁品牌EVCARD分时租车,在成都正式推出高端电动分时租赁产品“ReachNow Powered By EVCARD”。

与此同时,美团的分时租赁共享汽车业务也将在成都展开试运营。而在今年2月份,美团对外回应,已在南京试水打车业务。

事实上,随着共享经济社会的来临和消费升级,共享汽车的入局者甚多,包括传统整车车企、经销商集团、互联网企业,甚至外来资本,纷纷进入共享汽车领域。据不完全统计,目前全国共享汽车总体注册企业约有300多家。就连资本市场对共享汽车也开始转变此前不温不火的态度。

公开数据显示,2013~2016年,进入共享汽车领域的资本从1000万元增长到1.5亿元,平均每年涨5000万元人民币;而在今年1~6月,数家共享汽车企业融资总额已近4亿元,今年全年融资增速预计将超800%。

共享经济的出现,大大地改变了汽车交通行业的格局,但也一直处在争议的焦点,在共享汽车公司在还未规模化盈利之前就已经有数家相继倒下。

共享汽车能否站上风口?这一经济形态,如何在实现规模化发展的同时兼顾成本、运营、盈利等问题?前景如何?

巨头转战共享汽车

随着共享单车行业的迅速降温、共享经济社会的来临和消费升级,共享汽车的入局者甚多。

传统整车车企、经销商集团、互联网企业,甚至外来资本,纷纷进入共享汽车领域。就连共享单车巨头摩拜、ofo也正纷纷将业务拓展至网约车、共享汽车等领域。据不完全统计,目前全国共享汽车总体注册企业约有300多家。

根据资料显示,11月初,摩拜与贵州贵安新区开发投资有限公司、新特电动汽车达成合作,三方就合作打造绿色智慧共享出行体系。此前,摩拜单车同首汽约车、嘀嗒拼车等网约车平台达成合作,将网约车服务接入摩拜单车APP中,用户无需切换APP及账号即可下单。那么,摩拜是否会因共享单车整体局势走向低谷,将发展重心转至共享汽车领域。截止发稿前,摩拜并未有向记者回应此话题。

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