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PSA公布欧宝重组方案:加速电气化 全球扩张

2017-11-10 09:25:10   新浪汽车

自今年7月份,标致雪铁龙集团(PSA)正式获得了欧盟反垄断机构的无条件批准,收购通用汽车旗下的欧宝/沃克斯豪品牌后,人们一直盼望看到的PSA重组方案终于尘埃落定。

自今年7月份,标致雪铁龙集团(PSA)正式获得了欧盟反垄断机构的无条件批准,收购通用汽车旗下的欧宝/沃克斯豪品牌后,人们一直盼望看到的PSA重组方案终于尘埃落定。

据外媒报道,PSA日前正式公布了重组欧宝的方案。标致雪铁龙集团决定将欧宝/沃克斯豪品牌聚焦电气化,同时将其销售范围扩大到欧洲之外的全球市场,并计划节省开支,帮助欧宝尽快实现盈利。

欧宝的产品将在2024年前完转向PSA车辆架构的过度,这比之前预定的时间提前了3年。也就是说,欧宝/沃克斯豪所有未来的车型都将使用PSA技术,包括工程、发动机和变速箱等。

欧宝表示,PSA还制定了一项扭亏为盈的方案,保持此前预定的协同目标不变。欧宝计划精简欧宝管理层结构,旨在采购、制造和研发方面实现规模经济及协同增效,预计有望每年节约17亿欧元。

PSA提出到2020年,欧宝将实现运营现金流的流入,营业利润率达到2%,到2026年该数字将提升至6%。

但这一任务相当艰巨。自1999年开始,欧宝已经连续18年亏损。根据公开数据,在2017年的前9个月,欧宝/沃克斯豪销售了68.5万辆汽车,比2016年下降了4.6%。花旗银行表示,欧宝/沃克斯豪在2017年上半年亏损了3.9亿欧元(合4.53亿美元),下半年预计将亏损4.7亿欧元(5.45亿美元)。

此前,有媒体报道称,PSA或将使削减欧宝工厂多达6000个工作岗位,同时将关闭一些工厂,减少欧宝/沃克斯车型的生产。因为过度生产的策略已经导致欧宝/沃克斯豪遭受巨额损失,自2000年以来损失达到了将近200亿美元。

根据德国埃森大学汽车研究中心(CAR)的数据,德国标致每名员工的新车销量为35辆,高于欧宝/沃克斯豪则的30.4辆。2017年上半年,PSA每辆车的利润为913欧元(约合1060美元),而欧宝/沃克斯豪在2017年第一季度每辆新车则亏损了686欧元(约合800美元)。如果欧宝/沃克斯豪的工厂和标致的法国工厂效能一样高,那么它就需要裁员工。

不过,PSA并没有在重组方案中宣布大规模裁员。欧宝首席执行官米歇尔·罗谢勒(Michael Lohscheller)表示,公司不会强制裁员,但会保留自愿离职的可能性。

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