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通用超级巡航在中国进入最后验证阶段

2017-11-09 09:43:50   新浪汽车

“我们与本土合作伙伴在中国进行的超级巡航功能(Super Cruise)验证工作已进入最后阶段。相信不久之后,中国的消费者就可以亲身体验超级巡航技术了。” 近日,通用全球执行副总裁兼通用中国总裁钱惠康透露了这一最新消息。

9月份,通用在美国和加拿大市场上销售的2018款凯迪拉克新美式科技旗舰CT6,成为首款搭载超级巡航系统的量产车型。有媒体报道称,这款车型将于2019-2020年间的第二阶段中正式引入中国市场。

现在来看,超级巡航进入中国市场的速度加快了。但在新浪汽车向通用汽车求证具体何时到达中国市场时,并未得到准确的时间点。

超级巡航系统被广泛认为是特斯拉的自动驾驶系统的挑战者,尽管它们以不同的方式工作。与特斯拉的Autopilot不同,通用的超级巡航使用了激光雷达传感器来更好地绘制出周围的世界。

凯迪拉克CT6

对于大多数驾驶辅助系统而言,通过车载摄像头、雷达传感器与GPS所收集到的数据至关重要。这些实时数据可辅助车辆完成转向、制动与加速控制。超级巡航采用了激光雷达扫描地图,进一步强化了此类功能。

实际上,超级巡航只是通用在自动驾驶领域的第一步,也是比较“温顺”的一步,属于一款半自动的驾驶辅助系统,定位于SAE(国际自动机工程师学会)提出的L2级别自动驾驶。不过,在布局无人驾驶上,通用在传统车企中整体属于比较激进的。

“为实现自动驾驶,通用汽车目前正在两种路径上齐头并进:以超级巡航技术为代表的渐进式发展道路,以及以最先进的自动驾驶汽车为代表的跨越式发展道路。”钱惠康对通用汽车在自动驾驶战略上的定位是比较精确的。


Super Cruise自动驾驶系统

“跨越式发展道路”

通用汽车在自动驾驶领域的跨越式发展基本上是通过“收购”的方式在激进地推进。

去年一月份,通用向打车应用Lyft投资5亿美元,占9%的股份。双方决定共同合作开发无人驾驶汽车,满足按需的无人汽车共享服务和网络。

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