汽车

为复兴红旗 徐留平从一汽-大众借了20把刀

2017-09-11 10:16:28   华夏时报

上任30余天的徐留平出手了。

徐很聪明,知道一汽的沉疴太多——上市、反腐、销量……哪一个都深入骨髓,但最重要的是红旗——这面新中国汽车工业的旗帜。一定程度上,红旗代表了一汽,红旗好了,一好百好;至于剩下的事儿,再慢慢搞。

于是,徐留平把手伸向了一汽-大众。

“上周五(9月1日)宣布的,很急。”这次,调令发到了刚刚由长春搬到北京的奥迪销售市场部,一位中层由此匆匆赶回到了“汽车城”。一起赴任红旗的,还有他的20多位同事(奥迪和大众品牌),分别来自研发、制造、质保、销售、市场等部门、岗位,都是各级经理。进入红旗后,他们的岗位都提了一级,工资涨了三分之一。这次调动属于借调,任期三年,保留原岗。

如果计划进行顺利,新团队最快会在本月中旬全部到位。“应该还会有,只是还没有公布。”知情人士透露说。

借力旗下合资公司管理团队,一是轮岗的现实,二是“合资反哺自主”的需要。尤其是和红旗同为豪华品牌的奥迪。现任红旗分公司总经理韩新亮来自一汽丰田;现任红旗销售公司总经理杜晓东来自一汽奥迪。再往前,还有张晓军、崔大勇、卜红升……

但像这次这么急,还是第一次。

就在调令发出的二天后,9月3日,徐留平高调发声,“要让红旗成为中国第一和唯一的豪华品牌。”这一次,距离他上一次公开亮相,刚刚过去14天。

8月21日,在一汽-大众1500万辆整车下线仪式上,徐留平的致辞掷地有声,“一汽集团作为共和国的长子,要加快自主品牌的发展步伐,重振‘第一汽车、第一品牌’的雄风,这场伟大的改革和行动已经开始并将加速。”

显然,从一汽-大众“借刀”是徐计划内的步骤,只为让红旗能更快再次飘扬。“去了一汽以后,我对红旗的产品线和品牌精神在梳理,未来的红旗要能够打造成上至国家主席,下至普通百姓都能够喜欢的车。”按照他的规划,9月21日将发布新款红旗H7;到11月,红旗还将发布所有关于产品和品牌体验的战略。

令人瞠目的,是红旗将建立一个500万辆的专门用车车队。“可能会筹划500万辆电动L5红旗,在中国北京组成一个红旗专用车,这个车队可以为各种活动服务。”徐亲口透露。

这是一个什么概念?2017年上半年,中国整个新能源市场乘用车累计销售15.83万辆;而按产业规划,这个数字将是中国新能源车2020年累计的产销量目标。

但话已经放出去了,怎么办?“借刀”只是第一步;接下来,吃瓜群众们都在看着呢。

责任编辑:张晓晶 CA002

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