汽车

冲量还是做市场?何晓庆解读奇瑞选择

2017-09-08 09:06:46   网通社

在过去的16年里,奇瑞汽车作为中国自主品牌海外出口的“先锋军”,已累计向海外出口10万辆汽车,连续14年续蝉联中国乘用车出口“第一”。而作为奇瑞汽车海外市场的“掌舵人”,奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆更是在海外拼搏了三十多年。

“在国外,安全是最重要的考量因素。最近的一次,去年4月土耳其正当政变,我们甚至已经给家人和同事留下了遗言,但在事态稍有平息之后,我和整个奇瑞团队选择放弃了与同胞共同回国的机会,而是坚持飞往埃及去谈合作,对方看到我们之后十分感动,谈判也进行的十分顺利。”何晓庆回忆道:“想要打造一张‘中国名片’,我们的付出就有意义。”

无论在世界各地,你看到大众、宝马、奔驰会想到这是德国车;看到丰田、本田你会想到日本车;看到起亚、现代想起的就是韩国,奇瑞的目标是要通过进一步开拓国际市场,提升产品实力,优化产品结构,打造汽车品牌新形象的“中国名片”。

品质是奇瑞备受青睐的重要原因

销量是不是衡量成功的唯一标准?在何晓庆看来并非如此,想要打造奇瑞有价值的品牌形象,一味的走量,并不是健康的发展方向。在最初,奇瑞的理想是“走出去”,但如今,何晓庆的选择是“做市场”。

“奇瑞选择进入一个新市场之前,二级市场的政策是一大衡量因素,例如中国已经禁止二手车进口业,因为二手车在一定意义上是发达国家在工业垃圾没有形成之前转移到发展中国家的一种解决途径,如果当地市场二手车政策不改变的话,奇瑞的产品入市对不对?”何晓庆认为并不是每一个市场都要尝试。“奇瑞现在海外的出口量每年都有增长,但是很慢。因为奇瑞已经跨过了冲量的阶段,我们现在要做的是在海外做市场、做品牌,让产品价格往上走,做正向发展。”

而想要从“走出去”向“走上去”转变,最重要的是产品本身。

“奇瑞汽车每一个元素,每一个零件都是自己设计的,这个是非常不容易的。我们从设计开始,从创意开始就是这样做的。在整个过程中,坚持以质量为导向,在整个车的配置方面,在性能方面,操控性方面,智能化方面,舒适性方面都达到了国际化水平。在会前展示了一些智能方面的,语音操纵,现在的车子是‘君子动口不动手’,导航地址不需要手动输入,只需要口头告诉车辆想去那里”何晓庆介绍道。

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