汽车

中国纯电动汽车市场已进入"新合资时代"

2017-09-07 09:10:24   北青网-北京青年报(北京)

在不到一年的时间里,中国汽车市场纯电动车合资项目收获颇丰,先后有:大众牵手江淮、戴姆勒联姻北汽、福特携手众泰;到最近一次8月29日,雷诺-日产联盟与东风汽车合作建立易捷特新能源汽车有限公司(eGT),中国陆续已经成立了四家纯电动车“新合资”车企。如果加上此前戴姆勒与比亚迪成立的腾势纯电动车项目,中国纯电动车市场涉及跨国车企与中国车企“新合资”项目已经达到五家。

业界普遍认为,中国纯电动车市场在经历了上一轮大浪淘沙之后,已经开始进入一个“新合资”时代。未来,在“新合资”车企框架内将孕育出全新的中国纯电动车品牌,其生产的纯电动车也将用上中国名字、中国芯。

江淮与大众2018年投产纯电动SUV

早在去年9月6日,大众与江淮就签署了合作备忘录,双方宣布将成立合资公司,并计划在2018年投产首款电动SUV车型。据最新披露,新合资公司有望落户江淮汽车的大本营——合肥。而关于合资公司的品牌,大众方面首先确认,新合资公司将不再使用大众品牌,而是重新打造一个新电动车品牌。今年5月22日,国家发改委的正式批复,让这一合资生产纯电动乘用车项目正式落地生根。这也是大众汽车在华第三家合资公司。

据了解,江淮大众项目总投资为50.61亿元,双方同样以50:50的股比进行为期25年的合资计划。合资公司建设地点设在安徽省合肥市经济技术开发区。项目将利用江淮汽车现有建设用地,新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包车间、研发中心、公用动力及办公设施等,新增相关生产工艺设备,全部建成后形成年产10万辆纯电动乘用车的生产能力。

实际上,大众此前发布“2025战略”,其中包含30款纯电动车型。大众汽车集团预期到2025年其纯电动车的销量将在200万辆至300万辆之间,占总销量的20%—25%。在2017上海车展前夕,大众I.D.CROZZ概念车全球首发。新车将定位为纯电动跨界SUV,它也是I.D.系列的第三款产品,也将成为国产的第一款I.D.家族车型。按照大众官方介绍:这是面向中国的核心产品,3年后将量产。无疑,这项任务将交由江淮大众完成。当然,其搭载的电池将采用国产电池,车标也将重新设计。据了解,该车将配备激光扫描器、超声波雷达传感器以及摄像头等,高级驾驶辅助系统也将成为新车的核心看点。

戴姆勒与北汽合资电动车将用中国芯

7月5日,北汽集团与戴姆勒在德国签署了新的框架协议,计划共同投资50亿元人民币(约合6.55亿欧元),2020年在北京奔驰建立纯电动车生产基地及动力电池工厂,引入梅赛德斯-奔驰品牌的纯电动车产品。

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