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乘用车市场空间将超3千万辆 增长放缓是新常态

2017-08-07 08:56:46   大家车评

在刚刚过去的2017年上半年,中国市场乘用车销售1125.30万辆,同比增长1.61%。尽管乘用车市场仍然处于增长态势,但是相比去年同期,增长速度下降了7.62个百分点。与市场增速相伴的另一个问题是,中国乘用车市场的销量规模到底有多大?两者均是汽车企业制定生产和销量计划的决策依据。

国家信息中心的预测结果显示,到2026年,中国乘用车市场的内需销量将达到3400万辆。以美国为参考标准,将地域面积、经济水平和人均汽车保有量纳入预测模型,中国乘用车市场的年销量应该超过6000万辆;同时,参考东亚地区的消费理念和中国的人口密度,日本的汽车消费体量更具参考价值,因此,预测结果显示4000万辆可能是中国乘用车市场的峰值。

人均保有量是主要因素

目前日本汽车的户均保有率为80.6%,而中国汽车市场仍然远低于这个水平。根据测算,到2026年,中国乘用车千人保有量将超过250辆,保有量将达到3.6亿辆。

首先,从城乡二元结构来看,中国城市乘用车保有量是农村的4倍。因此,随着农村经济的发展和购车意愿的提高,农村市场将为乘用车市场提供很大的增量。目前,三四线城市的汽车消费已经成为新的增长点,也正印证了经济发展对新车消费的带动作用;

其次,根据日本的发展规律来看,在上个世纪60年代末,日本农村的汽车普及率便已经超过城市居民。与其略有不同,中国汽车消费的主力军依然来自城镇人口。在2010年,城镇家庭乘用车保有量的占比是92.1%,而农村家庭乘用车保有占比仅为7.9%。预计到2026年,上述两个比例将分别为82.8%和17.2%。

2016年的人口统计数据显示,中国城镇常住人口79298万人,比上年末增加2182万人,乡村常住人口58973万人,减少1373万人,城镇人口占总人口比重(城镇化率)为57.35%。预测数据显示,到2026年城镇家庭户在所有家庭数量中的占比将达到71.7%,比2015年多出将近10个百分点。随着城镇化建设的进一步深入,大量新增城镇人口将为汽车销量提供强有力的支撑。

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