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拯救柴油车 德车企主动升级500万柴油车排放系统

2017-08-04 09:15:07   网易汽车

据《欧洲汽车新闻》报道,为了挽救柴油车型,避免汽车召回的高昂成本,德国车企巨头们近日主动要求对500万辆柴油车进行软件升级,以减少有害氮氧化物的排放,防止大城市执行“禁柴令”。

德国汽车工业协会VDA表示,德国车企们同意安装新型的发动机控制软件,新软件将使排放过滤系统工作更高效。目前,戴姆勒、宝马、大众集团以及欧宝已经同意安装上述软件。


据了解,欧5以及部分欧6车型的系统更新将通过软件补丁的方式实现,而不是高成本的召回以及组件维修。新型发动机控制软件的主要目的是减少可引发雾霾的氮氧化物的排放,据了解,新软件的减排率平均可以提高25%至30%。VDA表示,此举主要是降低污染,并防止大型城市执行禁止柴油车的政策。

同时,德国交通部长亚历山大·多布林德(Alexander Dobrindt)表示,汽车制造商们应该自行提供奖励,鼓励用户们将10年及以上的柴油车“以旧换新”以降低排放。同时,多布林德及德国环保部长巴巴拉·亨德里克斯(Barbara Hendricks)均表示,政府将竭尽所能以避免德国城市禁止柴油车上路的情况发生。

由于柴油车污染的负面新闻愈演愈烈,周三,德国车企们的高管与各部长以及各州政府负责人在柏林举行会面,以商讨对策。现在,柴油车污染问题已经成为一个重要的政治议题,尤其是在德国大选之前的关键时刻。不过,周三会谈当天还发生了意外,会谈地点被迫改变。绿色和平组织(Greenpeace)以及其他组织的抗议者突袭德国交通部大楼,会谈被迫紧急转移至内政部。抗议者在德国交通部大楼前悬挂标语,上面写着“欢迎来到氮氧化物之堡”等字样。


会后,戴姆勒集团CEO蔡澈(Dieter Zetsche)在一份声明中写道:“我们的目标是改善柴油车,而非禁止柴油车。只要电动汽车的市场份额还非常小,在道路运输方面达到气候目标的最有效方式还是优化柴油车。”

宝马加速柴油车以旧换新

与此同时,宝马集团周三宣布,将为低于欧4(含欧4)标准的老旧柴油乘用车提供以旧换新服务,在换车时,车主们可以享受2000欧元的奖励金。参与到以旧换新项目中的新车则是宝马i3电动汽车或者欧6标准的新车。据宝马集团介绍,以旧换新项目将从本月开始,并维持到今年年底。

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