汽车

合资品牌销量排名再次洗牌 韩法系受影响

2017-05-19 11:09:30   每日经济新闻

4月,合资品牌销量排名再次洗牌。在前三强中,上汽通用以14.5万辆的批售量,同比增长14.2%的业绩问鼎冠军,而上汽大众则由于轿车市场出现波动使得整体销量同比下滑了4.3%,跌至季军位置。

不过,就前4个月销量来看,上汽大众依旧领先于上汽通用和一汽-大众,在途观L、途昂和柯迪亚克等SUV新车的带动下,未来有望继续领先。

整体来说,第一梯队结构稳固,而在第二阵营,与去年4月相比,长安福特等企业被自主品牌挤出销量前十名。面对自主品牌向上的攻势,韩系、法系率先陷入困境,同时长安福特也面临销量增长挑战。

“韩系低迷在于品牌力不及日系三强,当造型设计和性价比优势被自主车企赶上时,竞争力也就被削弱;法系是由于市场定位和产品战略层面有失误,即价格偏高、配置偏低。”威尔森咨询有限公司市场分析师袁柳生向《每日经济新闻》记者表示,若这类车企在华不及时调整战略,未来的态势更不容乐观。

主流合资轿车价格下调幅度大

在SUV市场高增长背景下,4月,主流合资品牌在10万元轿车市场遭遇极大挑战。

全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示,4月,第一梯队中,上汽大众桑塔纳同比下滑14.9%至1.7万辆,全新POLO下滑19.7%至9038辆,一汽-大众捷达同比下滑20.8%至2.3万辆;上汽通用科鲁兹同比下降62.5%至5333辆。

第二梯队中,如东风雪铁龙爱丽舍,北京现代领动、悦动,广汽本田致炫,以及东风本田竞瑞等车型销量都下滑至5000辆,甚至更低。

袁柳生认为,除SUV火爆因素外,这与自主品牌向上的攻势不无关系。数据显示,4月,吉利帝豪挤进销量前十,达1.6万辆,同比增长1.7%,帝豪GL销量达9073辆,而长安福特福睿斯销量则同比下滑35.4%至1.4万辆。

与此同时,吉利远景、比亚迪(48.860,0.21,0.43%)F3、艾瑞泽5等自主品牌的低价轿车销量也在1万辆以上,价格区间集中在6万~10万元。“这类低端车型将逐步威胁到品牌力相对较弱、车型级别较小的合资车型。”袁柳生表示。

值得注意的是,荣威i6销量也达到7021辆,其价格区间已突破至10万元以上。

在这轮竞争中,不少主流合资品牌轿车产品价格下调幅度加大。记者日前走访市场发现,如斯柯达的轿车产品的优惠幅度又加大2000~5000元,明锐终端优惠达3万元;英朗、轩逸等轿车优惠也达2万元左右。

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