汽车

车市下滑透不利信号 未来几月将备受考验

2017-05-18 11:06:23   第一财经

国内汽车产业正逐渐进入消费淡季。受终端市场消费需求不旺影响,4月乘用车当月销量比上月明显下降,同比也结束增长,呈小幅下降。

文凤汽车创始人张志勇今日接受记者采访时称,每年汽车销量走势基本上都是两头高,中间凹进去。一般情况下,4月开始进入淡季,而到9月又回到旺季。今年4月,环比下跌还算正常,但同比下滑是一个不好的信号,自从2008年以来,很少出现这样的情况。今年以来,小型车购置税优惠力度以及新能源补贴退坡,政策对车市刺激力度减弱,加上此前政策刺激又提前透支了部分销量,未来几个月的销量淡季对众多车企而言是一大考验。

据中国汽车工业协会统计,2017年4月,乘用车共销售172.22万辆,环比下降17.84%,同比下降3.68%。从乘用车主要品种销售情况来看,与3月相比,4月四大类乘用车品种销量均呈明显下降;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)销量保持增长,但增速明显放缓至11.11%,而其他品种呈一定下降。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出,4月厂商进入梯次去库存阶段,由于第一季度的零售低于预期,导致厂家和经销商的库存被动增高,4月部分厂家减产力度较坚决,导致经销商库存减少3.3万辆。他分析认为,2017年汽车消费偏弱,与楼市有一定关系,楼市挤压消费资金,房价持续炒作,乘用车消费偏弱。

众多车企销量4月皆出现下滑。长安汽车的自主与合资品牌则双双沦陷,业界称长安汽车遭遇史上“最黑的4月”。根据长安汽车近日对外披露的产、销快报,该企业4月销量为16.2万辆,比去年同期的22.4万辆下降27.6%,受4月销量拖累,长安汽车今年1~4月销量为100.1万辆,同比下滑5.8%。

就在4月份的上海车展期间,长安汽车副总裁龚兵对未来几个月销量情况已有所担忧,他谈到,今年以来,中国汽车行业尤其在自主品牌增长的幅度是非常低的,官方的数字是5.03%,但这是批发数据,从零售数据来讲,一季度同比下降接近12%。这种情况也是近年来比较少见的,说明汽车行业在进入2017年以后,面临的形式是更加严峻的。今年第一季度,长安汽车总体销量为83.9万辆,和去年同期相比较持平略有增长,长安汽车的基数较大,虽然今年一季度交出一份还比较满意的答卷,但是很艰难的,估计二季度会面临非常大的挑战和压力。

刚进入4月,长安汽车销量便出现大幅下滑。不仅长安福特、长安铃木、长安标致雪铁龙销等合资品牌销量下滑,连近年来发展蒸蒸日上的自主品牌也难以独善其身,自主品牌轿车销量下滑尤为明显,自主SUV销量也在劫难逃,同样急剧减少。对此,西南证券在研报中提示,长安汽车面临汽车行业增速放缓、合资品牌车型销售或不及预期、自主品牌车型推广或不及预期等风险。兴业证券发布研报称,长安汽车自主品牌方面,受长城哈弗新H6、荣威RX5、博越等竞品冲击,CS75、CS35销量出现大幅下滑。

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