汽车

付炳峰:一汽集团重视转型 深耕智能网联

2017-05-16 10:17:04   网易汽车

2017年5月14日至16日,以“创新驱动品牌提升”为主题的2017中国汽车论坛在上海召开,中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办、世界汽车组织(OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛。中外汽车产业领袖齐聚上海,为汽车产业的创新与协同发展献言建策。

核心内容:中国第一汽车集团规划部部长付炳峰表示,之前我们是以技术引进为主,我们总说引进了技术,丢掉了市场。今天大家可以非常欣慰的看到,在新一轮技术革命到来的时候,我们中国汽车工业、中国汽车企业,可以和全球的知名企业走到同一个平台上来进行共同的发展。

真正给企业带来效益的,是满足消费者的个性需求,才能带来效益。另外一汽也非常重视企业的转型方向,将深耕智能网联技术,积极创新服务出行。

以下为发言实录:

付炳锋:感谢协会给我这个机会,刚才来的时候发现我们这个会场还是很热烈的。希望我的介绍能给大家带来一点有价值的思考。

我报告的题目是《以智能网联促汽车转型升级,加强质量效益型企业的建设》,大概分三个方面。

一是大力发展智能网联汽车的驱动力。关于这一点昨天和今天的大会上,也做了很多论论述,我在这儿快速地过一下。一是宏观战略机遇的影响,党中央国务院提出了四个全面的战略布局,提出创新驱动、“一带一路”、"中国制造2025"重大战略,为汽车产业发展指明了方向。实施五大发展理念,推进供给侧的结构性改革,为汽车建设提出了迫切的要求。并创造了重大的战略机遇,前不久中国汽车产业中长期发展规划提出了1668的战略目标和任务,把智能网联汽车和新能源汽车作为引领产业转型升级,建设汽车强国的突破口。董扬会长这两天在论坛上反复强调,作为国家意志形成了政策带动市场,市场拉动企业,企业和行业共同技术进步。可以这么说,是制度自信的表现。总书记提出四大自信,其中制度自信也是我们强有力的推动力。

从企业的社会责任来看,也对行业的发展提出迫切的要求。环境污染不断加剧,中国汽车工业可以说已经进入低碳化为主题的产业和产品结构调整的升级阶段。促使节能与新能源快速发展,这一点应该说经过“十一五”、“十二五”乃至“十三五”的推动,中国的汽车工业在节能和新能源方面,尤其是新能源方面和智能网联方面,应该走在了世界前列。前不久苗圩部长在访问德国能源部长的时候,德国部长也非常谦虚,提出现在西方在节能新能源以及智能网联发展方面,可能还是有一些慢,就是没有跟上中国政策法规发展的节奏。

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