汽车

欧宝品牌或将以技术输入重返中国市场

2017-03-20 09:07:19   新京报(北京)


2017年3月6日,欧宝汽车被PSA收购,图为欧宝汽车在波兰格利维采的生产工厂。图/视觉中国

以技术输入方式助力PSA在华发展

被标致雪铁龙集团(以下简称“PSA”)收归麾下的欧宝品牌未来将如何发展,成为近来业内最关心的问题之一。今年3月6日,通用汽车与PSA联合宣布,将通用旗下的欧宝及沃克斯豪尔品牌转让给PSA,交易价值为13亿欧元。而更换了新东家的欧宝,也将面临着未来发展的诸多未知,其一就是会否重返中国市场。

欧宝亟待扭亏为盈

近年来,通用汽车在欧洲的业务出现连年亏损。据通用汽车公布的财报数据显示,欧宝上个财年亏损高达2.57亿美元,加上英镑贬值,导致欧宝亏损高达3亿美元。于是,通用汽车决定将欧宝出售给PSA。

业内分析认为,PSA未来针对欧宝的主要任务之一,就是将欧宝转亏为盈,重新布局品牌发展。PSA CEO唐唯实称,将推进欧宝的进一步发展并加速其转变,未来将发挥标致、雪铁龙、欧宝、沃克斯豪尔各自品牌的特性。“我们将活用PSA的经验重建欧宝。”唐唯实称。

诞生于德国的欧宝品牌,目前主要面向欧洲市场。业内人士分析认为,如果PSA要推进其在全球发展战略,欧宝就需要走出欧洲,而PSA似乎也正有此打算。

据海外媒体报道,在今年的日内瓦车展上,PSA欧洲总裁毕高诚表示:“我们的工厂没有理由不生产欧宝,欧宝具有真正的增长潜力,但是,欧宝在欧洲以外没有生产基地,而我们拥有。”于是,业内纷纷猜测,欧宝或将在不久之后重返中国市场。

曾因通用战略退出中国

事实上,欧宝品牌早在1993年就进入了中国市场,并一直以进口形式在中国销售,陆续投放了英速亚、全新雅特GTC、全新赛飞利等车型。然而,欧宝在中国市场的销量始终没有起色。

数据显示,2011年欧宝在华销量为5000辆左右,2012年下滑至4500辆左右,2013年仅为4300辆左右。2014年3月28日,欧宝品牌宣布在2015年1月之前停止在中国的销售。至此,欧宝全面退出中国市场。彼时,欧宝在中国有20家4S店,2家独立销售中心以及27家授权售后服务中心。

另一方面,2009年,通用汽车引进欧宝平台对自己的车型进行换代升级。为避免产品间的直接竞争,通用决定将欧宝的资源集中在欧洲核心市场,退出中国市场,同时也宣布于2015年前在欧洲市场撤出表现平平的雪佛兰品牌。

上一页1/2下一页

相关阅读

分享到:
0 0

美图推荐

为您推荐

加载更多>>