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销量同比猛增167% 黑马吉利是怎样炼成的

2017-03-15 09:27:13   第一财经

2月车企销量出炉,凭着同比高达167%的销量增速,吉利汽车再度成为自主阵营中最亮眼的黑马。数据显示,2月吉利汽车总销量达到88976辆,今年前两月,其累计销量已超过19万辆,同比增长高达105%。

去年推出的三款SUV(博越、帝豪GS、远景SUV)新车型是拉动吉利销量快速攀升的关键性因素,数据显示,2月份上述三款SUV车型销量达到了38211辆,在整体销量中占比达到43%,而在去年同期乃至2015全年,SUV在吉利销量中的占比仅为10%左右。快速补齐SUV短板让吉利站上了快速上升的通道,与此同时,可以看到的是,在其余绝大多数自主品牌都表现较差的轿车领域,吉利依然是轿车排名前十中唯一上榜的一家自主车企,2月份新帝豪销量超过2万辆,同比增长46%。

轿车和SUV两条腿走路是吉利保持稳定增长的关键,从前两月就已经完成全年(100万辆)目标的近两成来看,今年吉利汽车将有望再度提前完成销量目标。销量增长的同时,去年以来吉利汽车盈利的快速提升。在此前官方发布的盈利预告公告中,吉利表示其2016年净利润将比2015年有超过100%的增长,2015年其净利润达到22.6亿元,也就意味着2016年吉利的净利润将超过45.2亿元。

按照财报披露的数据计算,2015年吉利销量为53.85万辆,净利润22.6亿元,单车利润约为4197元。而以2016年76.6万辆的销量、45.2亿元的净利润计算,2016年吉利单车利润将超过5900元,同比增长超过4成。在2016年之前,吉利主销车型的售价在6-10万元区间,而去年投放的四款新车售价区间在8-16万区间,拉高了吉利的售价区间和盈利。

在过去的一年中,吉利的股价上涨了近4倍,市值一度破千亿港元,并在今年3月正式成为恒指唯一汽车蓝筹股。高盛曾发布研报表示,重申吉利汽车(00175)“确信买入”投资评级,将其目标价锁定在13.21港元。同时称吉利正从低端本地汽车生产商,转型为全球主流制造商。高盛的报告在提及SUV产品对吉利销量和毛利的促进的同时,尤其强调了在沃尔沃的支持之下,去年新推出的Lynk&Co品牌将对吉利跃升为全球主流制造商的促进和拉动。

这种说法意味着,在吉利与沃尔沃汽车牵手近7年来,二者之间1+1>2的联合效应正逐渐获得市场一致认可。18亿美元的收购资金以及后续的投入不仅让沃尔沃重新焕发了生机,也为吉利这个此前处于“升级”困境中的自主品牌提供了持续的向上的动力。

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