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欧宝如何重回中国:进入东风还是长安?

2017-03-14 10:09:58   21世纪经济报道

当年欧宝把技术导入通用后,已经制定协议,即通用汽车引进欧宝技术后,欧宝就不能在中国设厂。PSA收购后,欧宝的限制解除。在3月9日举行的日内瓦车展上,PSA与欧宝的合作已经取得了初步成果。欧宝汽车对外发布了与PSA共享平台后推出的首款车型Crossland X,这也是欧宝与PSA合作生产的首款车型。

北京时间3月6日,PSA集团与通用汽车公司宣布达成协议,通用汽车旗下的欧宝公司和通用汽车金融欧洲业务转让给PSA集团。事实上,2013年,通用和PSA已经达成了技术共享协议。

PSA收购欧宝不仅进一步扩大了其欧洲市场份额,而且欧宝技术优势在于紧凑以及中大型车型开发,可与PSA现有平台形成互补。

国内汽车行业专家普遍认为,PSA总裁唐唯实若要使欧宝取得发展并盈利,必须走出欧洲。3月7日,接近神龙汽车内部人士向21世纪经济报道记者表示:“目前欧宝主要面向欧洲市场,如果PSA打算成为全球化公司,欧宝就必然要走出欧洲,这对PSA集团未来几年在全球市场布局会产生较大的影响。”

可以预见的是,PSA未来针对欧宝的主要任务一是,整个集团降成本计划,并且如何使欧宝扭亏为盈;二是重新梳理品牌并公布欧宝的全球化路线图。

市场对欧宝是否重返中国仍持谨慎态度。上述人士表示:“目前PSA在伊朗也取得不错的发展,并且欧宝国际化与进入中国并不存在直接联系。”

同时,他强调:“欧宝进入中国必要性很大,但与东风合资可能性较小,并且如果唐唯实利用欧宝牵制中国合作方,以获得更多话语权,那么东风欧宝的概念更不可能实现。”

事实上,当年欧宝把技术导入通用后,已经制定协议,即通用汽车引进欧宝技术后,欧宝就不能在中国设厂。PSA收购后,欧宝的限制解除。

收购欧宝意义何在?

得益于在伊朗的热销和欧洲汽车市场的渐渐复苏,去年PSA盈利取得好转。据PSA集团官方数据显示,2016年PSA集团在全球的交付量与2015年相比增长了5.8%,全球销量增长到314.6万辆,这是自2011年以来首次突破300万大关。

然而,2016年PSA在欧洲销量仍处于法国雷诺集团之后。目前欧宝和沃克斯豪尔销量之和已达百万辆,这将使PSA成为欧洲第二大汽车制造商。PSA方面称,如果得到相关卡特尔局的许可,收购有望在今年年底彻底完成。收购完成后,年产量达到500万辆。

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