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节能 环保 新能源:汽车行业持续关注热词

2017-03-13 08:56:26   汽车工业报

2017年的全国两会,代表委员们积极建言献策,成为每年全国乃至全世界关注的重心。几年之中,从来自汽车与汽车相关业界两会代表委员的提案与建议中,能够品味出不少有关汽车产业相关的前瞻性探讨与发展前景展望。

代表委员关注前瞻技术

比较典型的是,全国政协委员、百度创始人、董事长兼CEO李彦宏的提案,他认为国家应该对无人驾驶技术的研发和产业化应用做好顶层设计和科学规划,加大资金支持力度,鼓励中国汽车企业和互联网企业合作研发、协同创新。

可以说,有关智能驾驶或无人驾驶技术的提案与建议,在近两年来的全国两会上成为热点。不仅李彦宏提出了他的建议与设想,还有多位两会代表也提出过相关的建议。比如,在全国政委员、浙江吉利控股集团董事长李书福的提案中,即提到了降低自动驾驶技术发展壁垒的问题。他在提案中指出,如果车载传感器采集信息受到严格管制,会让本土企业对开发自动驾驶技术望而却步,也难以将国际先进自动驾驶技术引入中国进行测试开发。

自动驾驶或无人驾驶对解决大中型及特大城市的交通拥堵、空气污染等能够取得更为显著的社会效应,但自动驾驶的发展要求全面考虑立法的相关产业政策。其实,在2016年的全国两会上,李书福即提出了有关智能驾驶的相关建议,提出在研究分析我国现行的法律法规的基础上,应尽早进行立法的预案工作。

与李书福强调相关立法相对应,李彦宏也建议,应尽快制定和完善无人驾驶相关的法律法规,为无人驾驶汽车的研发、测试和商业化应用提供制度保障,同时加快推进无人驾驶汽车相关技术标准的建立和完善,积极组织开展无人驾驶汽车测试的试点工作。

环保节能继续成为关注重点

除了对于前瞻技术的关注,有关环保、节能一直是汽车界两会代表委员长期关注的话题,与之相关的新能源汽车更成为汽车业两会代表们频频提出建议的领域。

记得早在2010年,当时的全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪就提出,建议国家采取更加有效的消费引导措施鼓励微型车和小型车的发展,取消小排量乘用车的汽车消费税,并调整中大排量乘用车的消费税率;加大车船税分级档次和级差,体现财产税的特征。此外,由于周边地区和国家的油价均比我国高,应增大每升汽、柴油的消费税金额。

全国人大代表、长城汽车公司总裁王凤英也不止一次地为节能小排量汽车发声。早在2008年的全国两会期间,她就提出了“健全节能减排鼓励政策,优先发展高品质小排量车”的建议,认为当前全社会都在关注节能减排,国家已经将节能环保作为国策。在汽车行业,作为节能环保的重要方面——鼓励发展低能耗、低排放的高品质小排量汽车,理应得到重点支持并快速发展,成为市场的主力军。

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