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黑武士横行归来 实拍女神GTR漂移战车

2017-12-06 09:43:14   爱卡汽车

有人说崇拜东瀛战神并不需要信仰的力量,它够快、够猛,就足以笼络人心,哪怕是那些“顽固不化”的德系拥趸也会对其敬畏三分。当然,这是GTR与生俱来的特有魅力,直线加速时飞速跳动的转速表又将这一魅力继续升华。而今天,这台由美女车手驾驶的R32却在车尾失控的边缘释放着特有的费尔蒙,横向舞动配合着白色轻烟也同样妩媚至极。

主角一:高璇,2014年开始学习漂移,圈里大名鼎鼎的漂移女神,除了用这台外观并不“女人”的R32征战赛事,同时还是GT Drift漂移俱乐部的美女教官。

主角二:GTS-T R32,宽体套件加身,换装2JZ-GTE发动机,毁胎无数。

再次见到这台熟悉的R32,它已加装了宽体套件并更换为纯黑色的黑武士风格涂装,在褪去了全身的彩色拉花后,战神不怒自威的特质再次得以显现。而事实上,眼前这台黑色战神在严格意义上来讲并不是我们所熟知的GTR,而是一台仅靠后轮驱动的GTS-T。

宽体套件来自Rocket Bunny,一家早期为丰田86提供服务的“空力”品牌,主打复古铆钉的安装方式。值得一提的是,宽体美学并不只是样子货,在车辆高速行驶时换来的稳定性同样不可忽视。

行李厢与尾翼采用了赛车常用的固定方式。

半天一套胎的节奏让训练变得奢侈,日常练习选用国产胎不失为明智之选。而在赛场上,高璇会选用后265mm的半热熔胎,这样既保证了足够的抓地力,又可以让车尾的滑动更加稳定。

这台日规右舵的R32被改装成了符合国人驾驶习惯的左舵布局,方向盘上的蒂芙尼蓝是车上少有的女性元素。

仪表盘分别显示了空气燃油比、油温和油压,虽然转速表被移除,但何时换挡对于老道的车手来讲并不是什么难题。

仪表盘右侧的涡轮控制器预设了高、低两种增压模式,在一般比赛中,低增压模式最为常用,保守的动力输出更易于掌控车尾的滑行轨迹。

与宝马M4 GTS的黑科技不同,虽然这台R32同样加装了水喷系统,但其作用并不是在缸内作用提升燃烧效率,而是在发动机持续高转速工作时喷射水雾加速水箱散热。

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