汽车

链动车城:引领汽车新零售

2017-04-19 22:28:24   中华网汽车

2017年4月14日,商务部颁布了《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》),自2017年7月1日开始实施。新《办法》从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制,明确表示鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络。为打破品牌垄断、充分市场竞争、创新流通模式创造了条件。

链动车城,以消费者为中心,从定制车源出发,通过线下2S连锁直营门店+线上汽车电商平台,打造新型的汽车交易平台。链动车城,作为汽车新零售的代表,迎来了渠道变革的风口。

链动车城的“汽车新零售”到底新在那里?

根据链动车城副总裁朱华吉的介绍,链动车城的汽车新零售,主要体现在三个方面:

1、商业逻辑回归

2、服务场景重构

3、节点效率提升

朱总曾先后任职于比亚迪、东风风行及众泰汽车等整车厂,熟悉汽车销售发展历史,他认为:传统的4S渠道模式在汽车零售发展的过程中有其存在的必要性和合理性,在汽车产品供不应求的卖方时代,是传统经销商围绕产品为核心而构建起来交易的渠道。

在经历了十多年的高速发展,汽车制造厂数量越来越多,产能逐渐过剩,汽车已由奢侈性消费逐渐成为普通消费品,转为买方市场,买方的意志和需求逐步形成主导地位,渠道变革已迫在眉睫,新《办法》正是为渠道变革提供了有力的政策保障。链动车城希望从消费者的需求出发,回归到一切以消费者为中心的商业逻辑,重构产销关系。

至于服务场景,则是通过前端的2S直营门店加上后台的数据系统来重构。他举例说,消费者到链动车城的线下实体店选车,采集收入相关资料后,后台马上可以向他推荐匹配的车型,并且实现个性化定制,同时连接到征信系统为其匹配最适合的金融方案。

完成购车之后,即进入我们与整车厂共同认定的全国维保系统,并通过链动车城App推荐排名为车主提供违章查询、油卡优惠、道路救援及用车服务,同时结合线下提供维修保养、代办、汽车抵押、置换等金融服务。

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