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稀有即正义 海外试驾马自达MX-5 RF车型

2017-09-07 10:10:15   汽车之家

几乎每个人都无法掩饰自己对拥有一辆跑车的憧憬,如果它还是一辆敞篷车,那将更为完美。只是在车面前,我们终究还是一次次的输给了钱。而这一次,或许有一款新车能够让我们离圆梦更近一步,让这个理由变得不那么无懈可击,也无所谓什么性价比、实用性,稀有即正义!

●硬顶车型外观更具动感

马自达MX-5 RF,我们今天的主角,其后缀“RF”全称为“retractable fastback”,意为“可伸缩硬顶+溜背造型”。顾名思义,它便是MX-5的硬顶版车型。


小巧的车身、长车头、短车尾,这是MX-5 RF留给我的第一印象。新车依旧是马自达魂动设计理念的产物,没有过多复杂的、充满力量感的车身线条,更多的是依靠“面”来赋予新车一款跑车应有的那份动感与激情,这才是对“less is more”的最佳诠释。



MX-5RF相比MX-5Roadster最大的变化在于其采用了硬顶敞篷的形式替代了后者的软顶。整个车顶下滑的线条更为动感,3915×1735×1235mm的长宽高,真的真的非常娇小。


新车顶棚的开启方式类似保时捷911Targa,仅将车顶收缩在车体内,而B、C柱依旧保持原样。整个开/关棚的过程大约在10秒左右,并且在时速低于10km/h(含)时均可进行操作。值得一提的是,收纳车顶的空间是独立的,并不会影响到后备厢容积,这对于一款敞篷车来说还是挺让人高兴的。




●内饰与软顶车型保持一致

MX-5RF和MX-5Roadster的车内部分是完全一致的,通过双色的内饰搭配局部的缝线、银色装饰件,所带来的整体氛围和质感都没有什么可挑剔的。惟一让我感到抱怨的也只剩下车内储物空间偏少、偏小这一点了。




至于配置方面,我们这台MX-5RF配置较高,真皮座椅、导航、发动机启停技术、盲区检测等功能都出现在试驾车上,并且部分车型需要选装的杯架等配置也均有提供。

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